買車不改推下海 極具改裝潛力車型TOP10

3系的外觀沿用了家族經典的設計語言，包括雙腎進氣格柵、“天使眼”大燈等。車身線條簡潔有力卻又不乏流暢感，18英寸五輻式輪圈與整體造型十分協調，且極具運動氣息。

3系的車尾有著較強的層次感，熏黑的尾燈點亮時有不錯的辨識度，黑色的單邊雙出排氣則增加了車尾的運動感。

3系繼承了家族整體風格，偏向駕駛座一側的中控臺令操作更加便捷，雙圓形的指針式儀表內部樣式可對應四種駕駛模式，“M”運動方向盤在大小與握感方面有著出色的表現。

3系搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩為270Nm/1350-4600rpm。變速箱則匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　案例分析

寶馬一直是駕駛者之車，充沛的動力和精準的操控是車迷所津津樂道的。這輛車在動力方面并未做出改變，只是對車輛的外觀進行了相應的改裝。

黃色的WORK-ST1輪圈十分顯眼，同時搭配了一套并不夸張的包圍件，但車尾碩大的尾翼卻反其道而行之，尾翼的角度可調則想告訴人們它絕非善類。

S3的外觀既采用了奧迪家族式設計語言，還增加了全套運動套件，整體看起來更加戰斗，大尺寸進氣格柵上“S3”的徽標彰顯了其運動的身份。

S3的尾部相較車頭更具運動氣息，凌厲的腰線直達尾燈處，行李廂上部折線的運用增加了動感，后杠下方的擾流板以及雙邊四出的排氣布局正是性能的有效證明。

S3簡潔的內飾中充滿了科技感，全液晶儀表和伸縮式中控屏可隨意進行切換。平底三輻式方向盤握感上佳，“quattro”銘牌的出現也是性能的一種體現。

S3采用的2.0L渦輪增壓發動機最大功率為213kW（290Ps）/5400-6500rpm，最大扭矩為380Nm/1850-5300rpm。傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　案例分析

這輛S3的車主在買車時便計劃對車進行“黑武士”風格的改裝，車主將原有的銀色前進氣格柵換成黑色，連ACE的輪圈也選擇了黑色，誓將武士風進行到底。

改裝圈里有一句話“一低遮百丑”，HRD的懸掛上身瞬間提升了車輛的氣勢，Forge的進氣和KENTECH的排氣為該車的性能錦上添花。